H-MTD til MATEnet-kabel
PCM Cable Co., Ltd. er en av de ledende produsentene og leverandørene av H-MTD til MATEnet-kabel i Kina. Velkommen til engros spesialtilpassede produkter av høy kvalitet til rabattpris fra fabrikken vår. Kontakt oss for tilbud og gratis prøve.
Premier Cable PCM-ZC-0216er en nyutvikletH-MTD til MATEnet Automotive Ethernet-kabelkonstruert for å skape en direkte fysisk sammenkobling mellom Rosenberger H-MTD og TE Connectivity MATEnet høyhastighets-datagrensesnitt for biler.
Den ene enden brukerRosenberger E6S10A-1CAZ5-Z H-MTD Z-kode hannplugg, mens den motsatte enden inneholder en MATEnet-tilkobling på kvinnesiden- basert påTE-tilkobling 2302510-9 Z-kode. Forsamlingen brukerGG 2Speed 251 Automotive Ethernet-kabelog har en standard lengde på 1 meter.
Produktspesifikasjon
| Produktnavn | H-MTD Z-kode hann til MATEnet Z-kode kvinnelig Ethernet-kabel for biler |
| Premier-kabel P/N: | PCM-ZC-0216 |
| P1 grensesnitt | Rosenberger H-MTD Z-kode ;Rosenberger: E6S10A-1CAZ5-Z |
| P2 grensesnitt | TE MATEnet Jack Z-kode ;TE:2302510-9 |
| Valstråd | GG 2Speed 251 |
| Nominell impedans | 100Ω nominelt |
| Frekvensområde | DC-10GHz |
| Arbeidstemperatur | -40 grader til +105 grader |
Produktvisning
Produktfunksjoner
H-MTD til MATEnet Cross-plattformgrensesnitt
PCM-ZC-0216 integrerer en Rosenberger H-MTD Z-kodet hannkontakt og en TE MATEnet Z-kodet hunnkontakt i en enkelt kabelsammenstilling, noe som muliggjør fysisk tilkobling på tvers av plattformer uten å erstatte utstyrets originale kontaktplattform.
Definerte originale koblingsdelnummer
H-MTD-siden er spesifisert somE6S10A-1CAZ5-Z, mens MATEnet-siden er basert påTE 2302510-9, som gir klarere sporbarhet for stykklisteadministrasjon, grensesnittidentifikasjon og mekanisk kompatibilitetsverifisering enn generiske H-MTD/MATEnet-beskrivelser.
GG 2Speed 251 High-Differensial-kabel
Enheten bruker GG 2Speed 251 høyhastighets-differensialkabel for biler. Dens tvunnede-parkonstruksjonen er designet for høyhastighets-bildatakommunikasjon og, med riktig koblingsavslutning, skjerming og ruting, gir den en stabil differensialsignaloverføringsbane.
1-meters forhåndsmontert ledningsnett
Standard 1-meter forhåndsmontert konfigurasjon er egnet for testing på benk, prototypekjøretøyer, ECU-testsystemer og korte utstyr-til-utstyrsforbindelser, noe som reduserer-terminering på stedet og manuell høyhastighets jumper-montering samtidig som effektiviteten av testdistribusjon forbedres.
Kjerneapplikasjonsscenarier
Testing av Ethernet ECU for biler
Egnet for å koble til H-MTD--utstyrte ECUer med MATEnet-testledninger, brytere, gatewayer eller utviklingsplattformer for kommunikasjonsvalidering, nettverksfeilsøking og funksjonstesting.
ADAS og domenekontroller
Egnet for laboratorieintegrasjon av ADAS-kontrollere, domenekontrollere og høyhastighets kjøretøymoduler fra forskjellige leverandører når koblingsplattformene deres er forskjellige.
Bilkamerasystemer
Gjelder fysiske-høyhastighetsdatakoblinger mellom kameraer, surround-visningssystemer, bildebehandlingsenheter- og testutstyr, forutsatt at protokollen og datahastigheten samsvarer med kravene til kameraet og ECU PHY.
Gateway og Ethernet-svitsj
Kan bygge bro mellom gatewayer, Automotive Ethernet-svitsjer, sentrale dataenheter og testplattformer, spesielt ved validering av nettverksmoduler bygget rundt forskjellige koblingsøkosystemer.
Kjerneytelsesfordeler
Forenklet tilkobling og testing på tvers av-plattformer
PCM-ZC-0216 integrerer H-MTD og MATEnet direkte i én kabelenhet, noe som reduserer ekstra adaptere, mellomliggende sammenkoblingspunkter og midlertidige ledninger samtidig som laboratorieintegrasjonen forenkles på tvers av forskjellige koblingsplattformer.
Forbedret prototype og ECU-valideringseffektivitet
Når en prototype ECU og testplattform bruker forskjellige koblingssystemer, kan en dedikert adapterkabel etablere koblingen uten å endre PCB-grensesnitt eller gjenoppbygge kjøretøyselen, noe som forbedrer prototypevalidering og testdistribusjonseffektivitet.
Redusert risiko for manuell kabling i høyhastighetsdifferentialkoblinger-
Automotive Ethernet er følsom for pargeometri, impedans, terminering og skjermingskontinuitet. En -fabrikkbygget differensialkabelenhet gir bedre prosess- og termineringskonsistens enn midlertidig håndledning, og bidrar til å redusere koblingsrisiko forårsaket av manuell montering.
Ofte stilte spørsmål
Q1:Hvilken type kabel er PCM-ZC-0216?
A1:PCM-ZC-0216 er en H-MTD-til-MATEnet høyhastighets-bildatakabel med en Rosenberger H-MTD Z-kodet hannkontakt og en fysisk tilpasset hunnkontakt mellom TE MATEnet Z-kodet plattform for automotive tilkoblinger for Ethernet.
Spørsmål 2: Kan denne kabelen støtte 10 Gbps direkte?
A2:Ikke basert på H-MTD-grensesnittet alene. Komplett-koblingsytelse avhenger også av MATEnet-kontakten, GG 2Speed 251-kabelen, termineringskvaliteten, enhetens PHY og kommunikasjonsprotokollen. Endelig datahastighet bør bekreftes gjennom fullstendig systemvalidering.
Q3: Konverterer PCM-ZC-0216 Ethernet-protokoller?
A3: Nei. PCM-ZC-0216 er en passiv kabelenhet som kun brukes for fysisk-grensesnitttilpasning. Den inneholder ikke en PHY, bryter, mediekonverter eller noen aktive protokollkonverteringskretser.
Q4: Kan forskjellige kabellengder tilpasses?
A4: Ja. Premier Cable kan tilpasse kabellengde, kontaktorientering, merking og grensesnittkonfigurasjon for ECU-testing, prototypeledninger, ADAS-systemer og kjøretøy-nettverksprosjekter.
Spørsmål 5: Hvorfor er Z-koden alene ikke nok til å bekrefte kompatibilitet?
A5:Z-koding definerer først og fremst mekanisk tasting og anti-feilmatingsfunksjoner; den bestemmer ikke fullstendig PHY, protokoll eller pinout. Selv når begge ender er Z-kodet, må de elektriske definisjonene og komplette grensesnittkrav fortsatt verifiseres.
Produkttegning
Ta kontakt
Populære tags: H-MTD til MATEnet-kabel, leverandører, produsenter, fabrikk, tilpasset, engros, tilbud, gratis prøve
Et par
neiDu kommer kanskje også til å like
Sende bookingforespørsel